由我院負責勘察設計的嘉善至永嘉公路平湖新埭俞家浜至大齊塘改建工程中的上海塘大橋近日迎來了整個工程中技術難度最大的節點性施工——零號塊混凝土的澆筑。

作為省重點建設項目，嘉善至永嘉公路平湖新埭俞家浜至大齊塘改建工程是規劃S202省道的重要組成部分，其中上海塘大橋全長887米，主跨130米，整座橋梁設計標準為雙向六車道，計劃到明年5月完工，是嘉興市第一座波形鋼腹板連續梁橋。鋼腹板帶來的不僅是橋梁外觀的改變，還可以減輕橋梁自重，節約材料，更重要的是抗裂性能優越。

上海塘大橋零號塊從搭支架開始到最終的澆筑需要兩個多月的工期，澆筑環節則要連續作業12個小時。設計負責人石鑫磊表示，零號塊施工完成后，基本上這個橋梁在技術角度上來說，就已經完成一半工程量了。

項目建成后，又一條聯通上海和浙江的省際斷頭路將被打通，從新埭新泖公路到上海朱呂公路可以節約10公里左右的路程，平湖去上海將更快速。